作者：超級管理員 來源：本站 時間：2020-4-21 19:52:29
在上一期（4月7日）的氯化膽堿資訊文章中作者大聲疾呼：“氯化膽堿價格掉入馬里亞納海溝了，別再等啦”，有些小伙伴可能沒聽懂，馬里亞納海溝是地球最深的地方，最深處達11000米，你說價格都到這個地步了，還等什么呢？聽明白這句話的小伙伴們都婁底下單，成功上車，開啟了一段愜意的旅行，向快樂出發。而“我的心在等待，永遠在等待”的小伙伴們還在觀望等待，只能在長長的站臺上，等來了票價上漲，心有不爽啊。
我們先一起來回顧一下上期資訊內容，來看看市場情況能否配合一下，聊以慰藉作者熬了幾天辛苦碼出的文字。在上期資訊中我們對原材料的觀點是：綜合分析來看，環氧乙烷近期以維穩運行為主，易漲難跌。記住啊，是易漲難跌。文章最后我們的觀點是：目前氯化膽堿價格已經進入10年來的深度谷底期，后期將以震蕩偏強運行為主，不排除后期受市場信息刺激隨時出現寬幅上漲的可能。文章推送6天后也就是4月13日，環氧乙烷全國區域普漲每噸200元，三甲胺普漲每噸200元，這次膽堿廠商之間特別的協調一致，絲毫沒有拖泥帶水，果斷上漲每噸200元，以實際行動再次支持驗證了作者熬夜分析的觀點，感謝感謝啊。
經過清明節后和4月中旬的兩次拉升，目前氯化膽堿價格已經走出深度谷底期，實現較寬幅上漲。那么剛剛走出馬里亞納海溝的膽堿價格后期是繼續向帕米爾高原進發還是會被一個海浪打翻再次入海呢？作者認為需要從原材料和廠家心態兩個方面來綜合分析。
今晨我們再一次活久見，見證了油價的歷史。由于近期新冠肺炎疫情造成能源市場供需失衡，5月份交割的原油期貨遇到了最嚴重的打擊，美國原油價格在周一（4月20日）最低跌至每桶-40美金，你沒有看錯是負的，相當于如果你拉走這批油，期貨商還要倒賠給你40美金，這是歷史上首次發生類似事件。今天早上（4月21日）作者接到了很多客戶和業界朋友的電話或者微信，一個共同的問題就是原油價格大跌，作為下游的環氧乙烷價格是不是也要下跌??？我的回答是：呵呵，非也。
就拿前一段時間來說，原油價格一路下探，東北亞乙烯價格也跌破了400美元/噸的點位，環氧乙烷的利潤空間接近1800元/噸，按理來說環氧乙烷價格也應該一直下滑才對，但是劇情并沒有按照大家預想的那樣發展。4月13日，國內環氧乙烷廠家試探性拉漲200元/噸，上調信號的釋放帶來下游抄底積極性升溫，原本歷史底部的價格在行情的炒作下出現了逆勢反彈，底部做實明顯。所以在決定環氧乙烷價格漲跌的諸多因素中，成本因素只是其中之一，還要兼顧廠家心態、下游跟進情況、國企和民營的競爭等諸多因素。環氧乙烷廠家這波可以說玩的非常漂亮：大家認為還要繼續下跌，我偏漲，在市場發生恐慌的狀態下反彈得張力反而更大。目前環氧乙烷廠家剛剛構筑好的底部不可能在短時間內就輕易擊穿，那樣也太沒面子了啊，而且下游都已經跟進，如果環氧乙烷再次大跌，那下游賠得真的就連內褲都不剩了，說好的穩穩的幸福呢？
國內的氯化膽堿廠家因為運距近的原因主要從華北地區采購環氧乙烷，而五一過后華北地區的天津石化、中沙石化都將停產檢修，檢修產能17萬噸，華北地區環氧乙烷總產能31萬噸，檢修產能占總產能55%，所以華北區域從下月開始將出現較大供應缺口，現在已經嗅到了一絲絲供貨緊張的氣息。作者從非常規渠道消息了解到環氧乙烷價格在月底之前將上調200-300元/噸，以進一步夯實底部。但是受昨天國際原油價格暴跌對市場心態的影響，這一提價計劃有可能被延緩，這里說的是延緩而不是取消啊。總而言之，作者分析認為到五一之前環氧乙烷將以穩定運行為主，但不排除隨著供應緊張，在廠家心態的發酵下價格有進一步上調的可能。即使五一節前價格沒有上漲，我們認為節后也得補上。
清明節過后，在抄底心態的作用下，特別是得益于環氧乙烷價格上漲的提振作用，氯化膽堿下游客戶積極建倉，采購大量貨物，市場上主流膽堿廠商都接到了大量訂單，目前交貨普遍非常緊張，價格也出現大幅上調。有的廠商即使不再簽新的訂單，把現有合同交付完畢也得需要2個月的時間。在這種情況下膽堿價格短期內難以陰跌（市場需求層面弱勢導致的價格下跌），一旦原料出現上漲，膽堿廠商無論是從成本因素考慮，還是從訂單執行方面考慮，價格上行都將是必然之必然。
最后總結一下，山東銀豐分析認為：氯化膽堿短期內（五一之前）將以平穩運行的趨勢為主，中期內將以震蕩偏強運行為主，具體就看環氧乙烷在五一前后的上漲能否得以實現了。
狄更斯在《雙城記》里說，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。現在外部世界很亂，讓我們祈禱和平與健康，且行且珍惜吧！
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